top of page


 I  asked  an  auto  analyst  about  industry  resistance  toward  electric  cars.  He  told me:  

1.)  Automobile  manufacturers  make  less  profit  building  electric  vehicles  (EVs).                        


 When  designing  a  car  that's  much  different  from  older  models, 

 research  and  development  costs  are  much  higher. 


 In  addition,  stockpiles  of  old-style  car  parts  i.e.,  carburetors,  might  become  worthless  when  building  a  dramatically  different  (i.e., electric)  new  model. 

 Small  design  changes,  year  over  year,  cost  significantly  less  than  big  changes.  

 Carmakers  “attempt  to  rake  in  profits  from  traditional  vehicles…                                   EVs  have  historically  been  unprofitable  or  produce  lower  profit  margins.”               

2.)  Automotive  Workers  can  expect  lower  wages  if  the  company  gets  lower  profits. 

 Also,  an  electric  car  has  up  to  a  thousand  fewer  moving  parts  then  an  oil / gasoline   car,  which  means  layoffs  for  United  Auto  Workers  (UAW)  members. 

 "  that  mass  adoption  of  EVs  could  cost  the  UAW  35,000  jobs.” 

 “EVs...require  as  much  as  30%  fewer  hours  of  labor  for  assembly." 

 "Climate  change  and  the  global  impact  of  fossil  fuel  emissions  are  a  secondary   consideration  for  many  union  members  compared  to  job  security." 

3.)  Automobile  Dealers  make  less  profit  selling  electric  cars. 

 Dealerships  get  most  of  their  profits  from  their  service”  departments  -  doing  repairs  and   maintenance;  they  make  relatively  less  money  from  vehicle  sales. 

 Since  an  EV  has  fewer  parts,  there  are  less  things  to  maintain  or  repair, 

 and  therefore  less  money  for  their  service  departments

 In  addition,  if  they  made  the  switch  to  electric  cars,  they'd  have  to  install  several  DC   fast-charging  stations  (around  $100,000  each)  for  their  car  lot. 

 Dealerships  “tend  to  make  their  profits  on  the  service  side  of  the  operation...

 With  electric  vehicles,  there’s  far  less  money  to  be  made  on  service.” 

 4.)  The  analyst  didn't  mention  the  many  businesses  that  will  lose  out  with  a  full-scale   transition  to  electric  cars: 

         - smog  check  places 

           - gas  stations 

            - oil  change  outlets 

              - refineries 

               - car  repair  shops 

                - oil  companies...etc. 



Traditional  car  dealers  &  car  companies  also  have  a  problem  similar  to

technological  lock-in”,  and  the  “stranded  assets”  phenomena: 

        the  more  EV’s  sold  by  a  traditional  car  dealer  or  auto-maker,  

        the  fewer  of  their  (more  profitable)  conventional  cars  get  purchased.  

 5.)  What  about  consumers

 Some  customers  like  EVs  because  they  are  “new”  or  “different”, 

 some  DON'T  like  EVs  for  similar  reasons - they  are  “unusual”  or  “odd”. 

 "Confidence  will  grow  as  [you]  see  EVs  on  roads  and  in...neighbors’  driveways." 

 On  average, 

 4  tons  of  toxic  emissions   (per  commuter / per  year)   come  out  of  conventional 

 car  tail  pipes

bottom of page